Co zrobić, żeby nasze opony pozostawały w dobrym stanie jak najdłużej? O jakiego typu kwestiach na pewno trzeba wiedzieć?

Posted on 31/10/2018 9:14am

W końcu przychodzi taki czas, gdy musimy naprawić oponę. Zastanawiamy się wtedy, w jaki sposób to zrobić? W jaki sposób obchodzić się z ogumieniem naszego pojazdu, żeby nie pogorszyć jeszcze bardziej usterki. Większość napraw okaże się dla nas za trudna, w tej sytuacji warto udać się do zakładu wulkanizacyjnego, na przykład naprawa opon, w niektórych zaś przypadkach możemy spróbować własnych sił.

opony - wymiana
Author: www.sxc.hu
Source: www.sxc.hu
Na początek trzeba wspomnieć, iż dość zabójcza dla ogumienia naszego samochodu jest ostre wchodzenie w zakręt i zbyt mocne hamowanie, szczególnie w pojazdach, jakie nie są wyposażone w przeciwpoślizgowy system ABS. Czasem nawet wystarczy pojedyncze zbyt szybkie hamowanie na przyblokowanych oponach, by spowodować tak zwane “przypalenie” opon.

Opony (naprawa opon GENT) po tego typu wyczynie są już niestety do wyrzucenia. Takie same rezultaty w postaci punktowego, gwałtownego oraz silnego tarcia mogą przysporzyć wadliwe hamulce, często w skutek nierównego zużycia bębnów albo niewłaściwie wyregulowanych okładzin hamulcowych. Nierównomierne ścieranie czoła bieżnika może także wskazywać na zbyt nadmierne luzy w zawieszeniu albo układzie jezdnym, a także wyeksploatowanie amortyzatorów. Jednostronne zużywanie bieżnika natomiast będzie świadczyć o braku właściwej geometrii w zawieszeniu. W dość zadbanych pojazdach o dobrym stanie technicznym, całkiem spory wpływ na trwałość opon ma dbanie o utrzymanie najlepszego ciśnienia w ogumieniu. Przesadnie wysokie ciśnienie spowoduje, iż z podłożem będzie się stykał jedynie wewnętrzny pas czoła bieżnika. A to przekłada się na szybsze zużycie. Za to za małe ciśnienie sprawia złe odkształcenie się opony.



przechowalnia opon
Author: www.sxc.hu
Source: www.sxc.hu
W takiej sytuacji opona ma styczność z podłożem jedynie krawędziami czoła bieżnika, a one szybko się wycierają. Co najgorsze zniekształcenia boków opony będą skutkować podniesioną temperaturą oraz zniszczeniem konstrukcji. I ostatnia uwaga na koniec.

Spodobały Ci się notki opublikowane w tym artykule? Zatem czytaj wpis, który umieściliśmy na następnej stronie. Tam wyszukasz sporo detali.

Nim założysz opony, przykładowo podczas
wiosennej zmiany opon, koniecznie je dokładnie obejrzyj. Sparciała guma niestety dyskwalifikuje oponę, która nadaje się jedynie na śmietnik - strona internetowa tutaj. Tak zniszczona guma jest po prostu niebezpieczna, gdyż nie posiada żadnej przyczepności. Można taką sytuacje porównać do tego jakby jechała po lodowisku. Ten krótki artykuł powinien nam uzmysłowić jak niebezpieczny jest zły stan naszego ogumienia. Jak widzimy to nie tylko kwestia estetyki.

Tags: ciśnienie, guma, artykuł, system ABS