Jak dbać o samochód zimową porą?

Posted on 10/01/2019 7:20am

Mróz jest najogromniejszym wrogiem aut z napędami wysokoprężnymi. W jaki sposób walczyć ze zgubnym wpływem ujemnej temperatury? Po naszych ulicach jeździ coraz więcej aut poruszanych motorami wysokoprężnymi.


Dystrybutor, paliwo
Author: http://www.sxc.hu
Source: http://www.sxc.hu
Wziętość tego "napędu" jest wynikiem wprowadzenia motorów diesla z bezpośrednim wtryskiem . Nabywając wóz z silnikiem wysokoprężnym dobrze jest mieć pojęcie, jakie własności ma paliwo, które w takim silniku trzeba stosować.

Czy szukasz na stronie skup aut za gotówkę wrocław czegoś bardzo zajmującego? Zachęcamy zatem do następnego artykułu. Należy jedynie kliknąć w poniższy link.

Jest to bardzo istotne przed zimą, gdy olej napędowy bywa źródłem przykrych niespodzianek.

W skład oleju wchodzi parafina, jaka w niskich temperaturach przechodzi ze stanu płynnego w stan stały. Z tego względu mróz jest największym nieprzyjacielem aut z silnikami wysokoprężnymi. Wosk korkuje przewody paliwowe a także filtr paliwa. Niedrożny układ paliwowy oznacza koniec jazdy. Żeby zapobiec takim niespodziankom, polskie rafinerie wytwarzają stosownie do sezonu 3 typy oleju napędowego. Zawsze powinniśmy napełniać zbiorniki do paliwa na przetestowanych stacjach. Do takich zaliczymy powszechnie przystępne stacje przy większych bazach automobilowych, stacje przy trasach o dużym natężeniu ruchu ciężarówek. Znaczna ilość wozów z napędami wysokoprężnymi, tankujących na stacji, pozwala domyślać się, iż olej nie zalega w zbiorniku od lata. Nawet kiedy jesteśmy pewni, iż napełniamy zbiorniki na paliwa paliwem zimowym, już jesienią wyekwipujmy się w tzw. depresatory (więcej o ofercie). To specjalne preparaty, które obniżają temperaturę zastygania parafiny.

szybko poruszający się samochód
Author: Klaudyna
Source: http://www.flickr.com
Dawkę takiego środka trzeba wlać do baku przed każdym tankowaniem. Należy je stosować przed nadejściem mrozów. Warto mieć na uwadze, iż preparat ten nie rozpuszcza wosków, które już się skrystalizowały. Depresatory powinny zredukować temperaturę twardnienia oleju o parę czy nawet o paręnaście stopni. Nie znaczy to jednak, iż dolany do letniego czy przejściowego oleju pozwoli jeździć przy większych mrozach. Niestety, nie ma całkowitej gwarancji efektywności działania preparatu. Prócz stosowania depresatora musimy pamiętać o systematycznej wymianie filtru paliwowego. Co robić, jeśli nic nie pomoże a mrozy unieruchomią diesla? Na szosie nic nie możemy zrobić. Wóz trzeba doholować do ogrzanego wnętrza i odczekać aż dodatnia temperatura "rozpuści" parafinę. Więcej na

Tags: samochód, parafina, filtr paliwa