Najczęstszym powodem do remontu napędu jest mechaniczne uszkodzenie. Teraz odporność głównych fragmentów napędu jest na tyle odpowiednia, że właściwe zużycie przejawia się dopiero po przebyciu wielu setek tysięcy km. Jeśli dotychczas użytkowany napęd nie jest kompletnie wyeksploatowany, to należałoby brać pod uwagę jego remont.