W obecnych czasach samochodom osobowym stawia się dużo żądań, w związku z czym brać pod uwagę one powinny rozmaite wymogi klientów i różne warunki na drogach.

Zawieszenie to jeden z najistotniejszych systemów w każdym pojeździe, zwłaszcza ze względu na jego znaczenie dla bezpieczeństwa kierującego i pasażerów.

Zainteresował Cię nasz tekst? Zatem zapraszamy Cię - wejdź na następną witrynę i dokonaj oceny naszych opisów. W razie pewnych zastrzeżeń - pytaj!

To właśnie od niego jest zależny także w dużej mierze komfort i wygoda. Zawieszenie to system składany z wielu kooperujących i powiązanych ze sobą części. Jest to system części sprężystych, również wiążących je części, łączących w sobie strukturę nośną pojazdu z jego kołami. Większa część istniejących układów zawieszenia można dzielić na zależne i niezależne. W tych zależnych koła danej osi są złączone ze sobą na stałe. Obudowa mostu rusza się razem z kołami, co wymusza zapewnienie właściwej ilości miejsca na pionowe przesunięcia. W zawieszeniu zależnym koła przedniej i tylnej osi działają równocześnie na siebie dlatego, że są zespolone przy pomocy jednego z fragmentów zawieszenia np. resora piórowego. To rozstrzygnięcie jest stosowane z reguły w samochodach ciężarowych, albo terenowych. Natomiast w zawieszeniu niezależnym każde z kół auta przemieszcza się niezależnie jedno od drugiego. W przeciwieństwie do zawieszeń zależnych mają one podwyższoną ilość elementów prowadzących koła i są szeroko stosowane w autach osobowych.

W ich skład wchodzą takie składniki jak wahacze, drążki skrętne i reakcyjne, resory, stabilizatory, również amortyzatory.

Niestety nie jest możliwe utworzenie jednego, wszechstronnego modelu konstrukcji zawieszenia dostosowanego do wymogów wszystkich kierowców.